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Il più citato, tra i precedenti episodi, è sicuramente Burnout 2: Point Of Impact che, insieme a Burnout 3: Takedown, è la fonte di ispirazione maggiore di questa nuova puntata.
Come dicevamo, il passato farà capolino in più di un’occasione, permettendoci di ritrovare diversi particolari assenti nell’ultima uscita della serie: non sarà più possibile, ad esempio, tamponare liberamente il traffico senza incappare in incidenti e questo è uno di quei ritorni che contribuisce notevolmente ad innalzare la difficoltà media, mai così elevata; evitarle, come compiere anche altre azioni assolutamente inconcepibili, anche per il più temerario degli scavezzacollo urbani, per esempio guidare contromano, ci permetterà di far riempire l’immancabile barra del “superboost”, una sorta di NOS che, se utilizzato, farà schizzare il nostro veicolo a velocità ancora più folli; la barrà continuerà a riempirsi ancora se, durante l’utilizzo del turbo, riusciremo ad eseguire altre rischiose manovre, concedendoci la possibilità di creare vere e proprie “catene” di boost, altra piacevole reintroduzione, le quali provvederanno ad incrementare notevolmente il nostro saldo punti. Ovviamente cardine di questo nuovo capitolo, come dei precedenti, il takedown, ovvero la possibilità di mandare fuori strada i piloti avversari: questo potrà essere effettuato sia durante la gara, urtando le vetture “nemiche”, sia dopo un nostro scontro con un elemento presente lungo il tracciato: dopo lo schianto, infatti, potremo dirigere il nostro rottame nuovo di zecca contro le auto in arrivo, tramite una visuale che ricorda tanto il bullet time di “matrixiana memoria”, tantando di investirle, cosa che ci permetterà di accumulare nuovi, preziosi punti; senza contare la possibilità di utlizzare, nello stesso contesto, il Crashbreaker, con il quale potremo far esplodere il mezzo in mille pezzi, con l’obiettivo di utilizzare questi per colpire i nostri accorrenti avversari.
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